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无油轴承真的不需要加油润滑吗

作者:www.bxgbearing.cn    发布时间:2019-12-02 10:10     浏览次数 :


无油轴承真的不需要加油润滑吗
山东建典轴承——不锈钢轴承厂家技术人员分享:

无油轴承主要包括气体光滑轴承、复合资料光滑轴承、水光滑轴承等。
一、 气体光滑轴承:
气体光滑轴承是用气体作光滑剂的滑动轴承。最常用的气体光滑剂为空气,依据需求也可用氮、氩、氢、氦等。气体光滑轴承构成承载气膜的机理与液体光滑轴承相同。气体光滑轴承应用气体的传输性f扩散性、粘性和热传导性、吸附性和可紧缩性.使之在摩擦副之间,在流体动压效应、静压效应和挤压效应的作用下,构成一层完好气膜,具有支承载荷、减少摩擦的功用。
气体光滑轴承普通分为气体动压轴承、气体静压轴承和气体挤压轴承三品种型。实践轴承的光滑状态常常以动、静压,动、挤压,静、挤压及动、静、挤压混合光滑状态方式存在。气体光滑轴承构成承载气膜的机理与液体光滑轴承相同。
由于特殊消费工艺的请求,工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运转。由于设备重、环境温度高,粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体等。对设备的光滑带来很多问题,摩擦磨损严重,目前大局部仍沿用传统的油、脂光滑,而事实上这些工矿条件已超出了油、脂光滑的范围.极易发作轴承及其它摩擦副的咬伤或咬死.惹起严重的零件磨损和损坏,经常招致设备停运。
二、复合材料光滑轴承
复合材料光滑轴承采用的复合资料是一种新型的抗极压固体光滑资料,由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体光滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承当了绝大局部负荷。经摩擦,孔或槽中的固体光滑剂向摩擦面转移或反转移, 在摩擦面上构成光滑良好、结实附着并平均掩盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的停止,嵌入的固体光滑剂不时提供于摩擦面,保证了长期运转时对摩擦副的良好光滑。
 
三、水光滑轴承
自20世纪70年代呈现石油资源危机和近年来人们对环境维护的注重,油压传动技术面临着严峻的应战,水光滑轴承开端逐渐推行应用。水光滑轴承以水为光滑和工作介质,不只节约大量的油料,还能够防止以油为光滑介质的传统轴承对环境的污染。同时水具有无污染、来源普遍、平安性和难燃性等优点,是一种理想的光滑介质。而且还能降低摩擦副的摩擦、磨损、振动、噪声、无功用耗等关键问题。因此水光滑轴承的研讨关于进步机械效率和维护环境等都有着重要的理论研讨和应用价值,曾经成为各国关注的一个热点。
山东建典轴承有限公司为夸克轴承总经销,是一家专业生产不锈钢轴承的厂家。主要生产“COK”精密球轴承、圆柱、圆锥滚子轴承、外球面球轴承、不锈钢轴承等,精度等级P5、P4、P2系列产品。夸克轴承严格依照ISO9000质量管理体系;先后通过ISO/TS16949汽车工业质量管理体系和ISO/14001环境管理体系。
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